Preparazione prima di iniziare:
- A.Controllare se il contattoresdel sistema di controllo elettrico sono fissati e seelettricosi verifica una perdita.
- B.Controllare il manometro dell'olio e assicurarsi che il lubrificante è sufficiente nel riduttore.
- C.Controllare se il collegamento e le giunzioni delle varie parti sono affidabili.
- D.Facciamo funzionare la macchina per un po'perosservareIl condizione di funzionamento (Nota: Assicuratiil runningla direzione è coerente con la freccia ed evitare un surriscaldamento per attrito delle piastre).
E.Controllare la forza di fissaggio della piastra di tenuta.perDue o tre volte, finche' le lastre di tenuta non saranno a prova d'aria.
Ci sono due metodi alternativi.averificare se le lastre di tenuta sono fissate con il suono:
① Piega iltubi di trasporto- eaprire la valvola principale. Wquando la pressione raggiunge lo zero.3 Mpa, non dovrebbe esserci alcuna perdita attraverso le piastre di tenuta.
②Rnonla macchina per1/2 cerchio. Wquando si ferma, ilrotoredovrebbeinterrompere immediatamente oruotare indietro leggermente (d(UE) alla elasticità della gomma di fissaggio).
F.Controllare la leva dell'olio del riduttore di ingranaggi, girare la valvola di regolazione in senso orario e poi girare 1/4 ~ 1/2 cerchio in senso antiorario.
G.Controllare e soffiare il tubo d'aria per assicurarsi che il tubo d'aria sia pulito.e osservare la lettura del manometro (deve essere compresa tra 00,4 - 0,63 MPa).
H.Apri lentamente la valvola di controllo del motore d'aria per ruotare il rotore della macchina gunite. Controlla il volume dell'olio (se la nebbia di olio esce dall'uscita d'aria).Assicurati di spegnere la valvola principale di approvvigionamento d'aria prima.