Vorbereitung vor dem Start:
A. Überprüfen Sie, ob die Schützes des elektrischen Steuerungssystems befestigt sind und ob elektrischer Leckstrom auftrittW
B. Überprüfen Sie die Ölanzeige und stellen Sie sicher, dass das Schmiermittel im Reduziergetriebe ausreichend ist.
C. Überprüfen Sie, ob die Verbindungen und Anschlüsse verschiedener Teile zuverlässig sind.
D. Lassen Sie die Maschine eine Weile laufen, um den Zustand zu beobachten (Hinweis :Stellen Sie sicher, dass die Laufrichtung mit dem Pfeil übereinstimmt und vermeiden Sie Überhitzung durch Reibung der Platten).E.
Überprüfen Sie die Befestigungskraft der Dichtplatte. Ziehen Sie zuerst die Muttern der Befestigungsvorrichtung von Hand fest, dann mit einem Schraubenschlüssel für 2-3 Mal, bis die Dichtplatten luftdicht sind.Es gibt zwei alternative Methoden
um zu überprüfen, ob die Dichtplatten fest angezogen sind:①
Biegen Sie das Förderrohr und öffnen Sie das Hauptventil.W enn der Druck etwa 0,3Mpa erreicht, sollte es keine Leckage durch die Dichtplatten geben. ②
Lassen Sie die Maschine für 1/2 Umdrehunglaufen. Wenn sie anhält, sollte der Rotor sofort anhalten oder sich leicht zurückdrehen(d urch die Elastizität des Befestigungsgummis). F. Überprüfen Sie den Ölstand des Getriebes. Drehen Sie das Einstellventil im Uhrzeigersinn fest und dann 1/4~1/2 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn.G.
Überprüfen und blasen Sie den Luftschlauch, um sicherzustellen, dass der Luftschlauch sauber ist. Verbinden Sie dann den Luftschlauch fest mit dem Hauptluftansaugschlauch. Öffnen Sie den Luftversorgungsschalter und beobachten Sie den Druckanzeigewert (muss zwischen 0,4~0,63 MPa liegen).H.
Öffnen Sie das Steuerventil des Luftmotors langsam, um den Rotor der Spritzbetonmaschine zu drehen. Überprüfen Sie die Ölmenge (ob Öldunst aus dem Luftauslass austritt). Wenn es notwendig ist, die Ölmenge einzustellen, schalten Sie zuerst das Hauptventil der Luftversorgung aus.